Eurorepar Car Service

Services en ligne

Intégrer le réseau Prendre rendez-vous
Nos garages Notre enseigne Nos prestations Rejoignez-nous Notre actualité Contactez-nous
EUROREPAR Car Service
Entretien
Réparations
Toutes marques
Nos garages Notre enseigne Nos prestations Rejoignez-nous Notre actualité Contactez-nous
NOTRE ACTUALITÉ
CONTACTER EURO REPAR CAR SERVICE

Vos questions

Lorsque je roule de nuit, je remarque que les usagers en sens inverse me font des appels de phares. Quelle peut être la raison ?
J’ai entendu parler de «recharge» de la climatisation. De quoi s’agit-il et quand dois-je faire effectuer cette opération ?
Ma voiture n’a plus de puissance et un voyant orange reste allumé au tableau de bord. Que se passe-t-il ?
Que signifient les termes «minéral» et «synthétique» ?
Le constructeur préconise de remplacer la courroie de distribution, mais puis-je attendre encore quelques milliers de kilomètres avant l’intervention ?

Nos réponses

Il est fort probable que votre éclairage éblouit les usagers d’en face parce que votre faisceau lumineux éclaire trop haut. Si vous roulez en charge, pensez également à utiliser la molette de réglage du faisceau lumineux si votre voiture en est équipée. Notez qu’à l’inverse, un faisceau lumineux trop bas réduit la surface éclairée. Pensez à faire régulièrement vérifier votre éclairage par un professionnel.

Il est question ici de changer le gaz frigorigène contenu dans le circuit, qui perd ses qualités initiales avec le temps. L’opération consiste à extraire l’ancien gaz, qui sera recyclé, puis à vérifier et nettoyer intégralement le système, avant de recharger avec un nouveau gaz. Il est conseillé de faire recharger votre climatisation tous les 2 ans.

Il peut s’agir de symptômes indiquant un catalyseur ou une sonde lambda dégradée. La sonde lambda est un capteur, fixé sur la ligne d’échappement. Lorsque la sonde lambda est endommagée ou usée, le signal est erroné, et la voiture adopte un «mode dégradé» qui, en général, ne permet pas de dépasser 50 km/h. Le catalyseur, lui aussi, peut être en cause. S’il est endommagé, il ne permet pas aux polluants contenus dans les gaz d’échappement d’être transformés en gaz moins nocifs : la sonde lambda peut alors envoyer dans ce cas un signal d’alerte au moteur qui, là aussi, adopte le mode dégradé. Une seule solution, faire remplacer les pièces défectueuse au plus vite.

Il existe différents type d’huile selon les caractéristiques de votre moteur (type de carburant, puissance, type d’utilisation etc.). Une huile moteur minérale est conçue à base de pétrole brut, elle convient aux mécaniques anciennes. Une huile semi-synthétique est adaptée aux mécaniques actuelles. Enfin, une huile 100% synthétique est exclusivement composée de produits chimiques ou pétrochimiques et est la plus adaptée aux mécaniques «haute technologie».

Il est fortement déconseillé de dépasser le kilométrage préconisé sans avoir effectué le changement de votre courroie. En vous octroyant cette marge, vous risquez de casser peut être de façon irréversible votre moteur. 

Vos questions

Lorsque je roule de nuit, je remarque que les usagers en sens inverse me font des appels de phares. Quelle peut être la raison ?

Il est fort probable que votre éclairage éblouit les usagers d’en face parce que votre faisceau lumineux éclaire trop haut. Si vous roulez en charge, pensez également à utiliser la molette de réglage du faisceau lumineux si votre voiture en est équipée. Notez qu’à l’inverse, un faisceau lumineux trop bas réduit la surface éclairée. Pensez à faire régulièrement vérifier votre éclairage par un professionnel.

J’ai entendu parler de «recharge» de la climatisation. De quoi s’agit-il et quand dois-je faire effectuer cette opération ?

Il est question ici de changer le gaz frigorigène contenu dans le circuit, qui perd ses qualités initiales avec le temps. L’opération consiste à extraire l’ancien gaz, qui sera recyclé, puis à vérifier et nettoyer intégralement le système, avant de recharger avec un nouveau gaz. Il est conseillé de faire recharger votre climatisation tous les 2 ans.

Ma voiture n’a plus de puissance et un voyant orange reste allumé au tableau de bord. Que se passe-t-il ?

Il peut s’agir de symptômes indiquant un catalyseur ou une sonde lambda dégradée. La sonde lambda est un capteur, fixé sur la ligne d’échappement. Lorsque la sonde lambda est endommagée ou usée, le signal est erroné, et la voiture adopte un «mode dégradé» qui, en général, ne permet pas de dépasser 50 km/h. Le catalyseur, lui aussi, peut être en cause. S’il est endommagé, il ne permet pas aux polluants contenus dans les gaz d’échappement d’être transformés en gaz moins nocifs : la sonde lambda peut alors envoyer dans ce cas un signal d’alerte au moteur qui, là aussi, adopte le mode dégradé. Une seule solution, faire remplacer les pièces défectueuse au plus vite.

Que signifient les termes «minéral» et «synthétique» ?

Il existe différents type d’huile selon les caractéristiques de votre moteur (type de carburant, puissance, type d’utilisation etc.). Une huile moteur minérale est conçue à base de pétrole brut, elle convient aux mécaniques anciennes. Une huile semi-synthétique est adaptée aux mécaniques actuelles. Enfin, une huile 100% synthétique est exclusivement composée de produits chimiques ou pétrochimiques et est la plus adaptée aux mécaniques «haute technologie».

Le constructeur préconise de remplacer la courroie de distribution, mais puis-je attendre encore quelques milliers de kilomètres avant l’intervention ?

Il est fortement déconseillé de dépasser le kilométrage préconisé sans avoir effectué le changement de votre courroie. En vous octroyant cette marge, vous risquez de casser peut être de façon irréversible votre moteur. 

Intégrer le réseau Accès Garages membres Espace presse Contacter Eurorepar

Nos prestations

Vidange
Vidange
Révision
Révision
Pneumatiques
Pneumatiques
Freinage
Freinage
Climatisation
Climatisation
Batterie
Batterie
Visibilité
Visibilité
Echappement
Echappement
Kit de distribution
Kit de distribution
Suspension
Suspension
Pré-contrôle technique
Pré-contrôle technique
Mécanique
Mécanique
Carrosserie
Carrosserie
Pare Brise Vitrage
Pare Brise Vitrage

Trouver un réparateur

Nos garages

A propos d'Eurorepar Car Service

Notre enseigne
Nos engagements
Notre actualité

Service client

Eurorepar Car Service : la confiance, ça s’entretient !
Copyright ©2023 Eurorepar Car Service Mentions légales Conditions d'utilisation Plan du site Gérer mes préférences cookies Eurorepar Car Service : la confiance, ça s’entretient !